8月7日，特斯拉在官方微博發(fā)布公告稱上海超級(jí)工廠建設(shè)順利，預(yù)計(jì)在2019年底正式投產(chǎn)。這也意味著，特斯拉國(guó)產(chǎn)化的時(shí)間點(diǎn)隨之臨近。作為特斯拉背后的一員，旭升是如何從消費(fèi)品生產(chǎn)商成功轉(zhuǎn)型并被特斯拉授予「杰出合作伙伴」的呢？讓我們來聽聽旭升的故事。

蔡司幫助旭升成功轉(zhuǎn)型   

大多數(shù)消費(fèi)者可能并不熟悉旭升這個(gè)名字，但很多人，尤其是在中國(guó)，都聽說過特斯拉、長(zhǎng)城、北極星、江淮汽車和蔚來等汽車品牌。盡管旭升對(duì)普通大眾來說可能不是家喻戶曉的名字，但對(duì)于采埃孚集團(tuán)(ZF Group)或中國(guó)電池生產(chǎn)商寧德時(shí)代(CATL)等全球性的知名汽車制造商和一級(jí)供應(yīng)商來說，這個(gè)名字卻并不陌生，他們與這個(gè)行業(yè)新秀保持有密切的合作關(guān)系?？偛课挥诩又莸碾妱?dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)還授予了旭升「杰出合作伙伴」的稱號(hào)。

測(cè)量學(xué)與轉(zhuǎn)型息息相關(guān)

2013年，旭升做出了大規(guī)模進(jìn)入汽車領(lǐng)域的決定。旭升副總裁林國(guó)峰先生表示：“傳統(tǒng)汽車制造業(yè)是高度成熟的行業(yè)，新進(jìn)入者很難撼動(dòng)現(xiàn)有的市場(chǎng)格局，因此，我們一直在重點(diǎn)關(guān)注仍然處于起步階段的電動(dòng)交通。”在一年多的時(shí)間里，旭升在研究環(huán)保汽車的技術(shù)的同時(shí)，還對(duì)必要的技術(shù)進(jìn)行了開發(fā)。林總說：“對(duì)測(cè)量機(jī)進(jìn)行升級(jí)和現(xiàn)代化是這個(gè)過程的關(guān)鍵部分。”

雖然公司過去也使用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī) (CMM)，但這些測(cè)量機(jī)遠(yuǎn)不足以滿足生產(chǎn)電動(dòng)汽車的嚴(yán)格要求。林總解釋說：“舉例而言，對(duì)于類似的產(chǎn)品，特斯拉的精度要求是國(guó)內(nèi)制造商的兩倍。”如果公司繼續(xù)沿用過去已有的測(cè)量設(shè)備：“我們根本不可能達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)。”

合作基礎(chǔ)

在此背景下，公司開始尋找合適的測(cè)量解決方案。林總說：“不久蔡司三坐標(biāo)就進(jìn)入了我們的視野。蔡司在測(cè)量技術(shù)領(lǐng)域享有盛譽(yù)，讓我們有信心滿足自己的測(cè)量要求。”

在旭升，團(tuán)隊(duì)從一開始就對(duì)蔡司三坐標(biāo)的技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品質(zhì)量充滿信心。原因：“ 在汽車行業(yè)，國(guó)內(nèi)外很多客戶已經(jīng)在使用蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。相同的設(shè)備可以大大簡(jiǎn)化測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)置和協(xié)調(diào)。因此，當(dāng)客戶表示希望我們進(jìn)一步優(yōu)化質(zhì)量保證時(shí)，我們立刻就想到了蔡司。”

林總解釋說，在開始與蔡司合作之前，公司希望能確保“有一家優(yōu)秀的測(cè)量技術(shù)供應(yīng)商迅速為我們提供所需的解決方案。”蔡司勝任了這項(xiàng)任務(wù)。

林總說：“與蔡司服務(wù)人員的合作遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了我們的預(yù)期，絲毫沒有讓我們放慢腳步。”

根據(jù)公司的測(cè)量需求，蔡司迅速提出了解決方案，并建議旭升首先引進(jìn)ZEISS CONTURA三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。沒過多久，投資就有了回報(bào)。

數(shù)字工廠的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備

在2013年購買了第一臺(tái)蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)后，旭升很快又購入了蔡司的其它系統(tǒng)。目前，公司在研發(fā)和生產(chǎn)領(lǐng)域部署了25個(gè)測(cè)量解決方案，包括24臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和一臺(tái)計(jì)算機(jī)斷層掃描儀。如今，旭升所擁有的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)數(shù)量已經(jīng)超過了業(yè)內(nèi)的常規(guī)水平。

在林總看來，未來幾年對(duì)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和其它設(shè)備的需求將會(huì)進(jìn)一步增強(qiáng)：“手持掃描儀現(xiàn)在已經(jīng)成為現(xiàn)代生產(chǎn)設(shè)施中的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，未來它的數(shù)量還將繼續(xù)增加。”林總相信，他的公司正在朝著未來數(shù)字工廠的方向穩(wěn)步前進(jìn)。旭升不僅升級(jí)了它的測(cè)量技術(shù)，還在生產(chǎn)中引入了先進(jìn)的設(shè)備。目前，它使用的400多臺(tái)生產(chǎn)設(shè)備均來自Chiron、Mazak、DMG Mori等知名企業(yè)。

在零部件加工方面，旭升已經(jīng)開始引進(jìn)新設(shè)備或?qū)ΜF(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，以打造由機(jī)器人操作的自動(dòng)化生產(chǎn)線。目前轉(zhuǎn)型階段的目標(biāo)是提高車間智能系統(tǒng)的比例，優(yōu)化生產(chǎn)效率。

“要么做到最好，要么搶占先機(jī)”

旭升的產(chǎn)品組合包括電機(jī)外殼、電機(jī)及齒輪箱一體化外殼、電池外殼、支架等。公司還提供可減輕車身和基本結(jié)構(gòu)部件重量的各種專業(yè)技術(shù)。旭升的企業(yè)理念是“要么做到最好，要么搶占先機(jī)”，這是企業(yè)在與客戶談判價(jià)格時(shí)爭(zhēng)取有利條件的唯一途徑。當(dāng)被問及公司如何在如此短的時(shí)間內(nèi)取得巨大的成功時(shí)，林總說：“我們很早便進(jìn)入了電動(dòng)交通市場(chǎng)，因而得以在發(fā)展中占得先機(jī)。但除此之外，如果我們不能提供嚴(yán)格且穩(wěn)定持續(xù)的質(zhì)量控制，客戶永遠(yuǎn)也不會(huì)接受我們，我們也就不會(huì)成為特斯拉全球十大最佳供應(yīng)商之一。”

林總預(yù)測(cè)，傳統(tǒng)制造業(yè)的供應(yīng)商需要大約三年的時(shí)間才能成功轉(zhuǎn)型為電動(dòng)交通企業(yè)。從這個(gè)角度看，可以說旭升已經(jīng)具備了很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過多年的研發(fā)和技術(shù)積累，旭升掌握了一系列關(guān)鍵技術(shù)，并憑此成為了推動(dòng)電動(dòng)交通零部件技術(shù)發(fā)展的主導(dǎo)力量。

在與蔡司的合作過程中，林總相信旭升不僅成功滿足了客戶對(duì)測(cè)量技術(shù)的嚴(yán)格要求，而且也學(xué)到了很多關(guān)于現(xiàn)代企業(yè)管理和服務(wù)的知識(shí)。對(duì)于公司的測(cè)量合作伙伴，他給予了高度的評(píng)價(jià)：“蔡司是業(yè)內(nèi)備受贊譽(yù)的解決方案提供商。通過雙方的攜手合作，我們完全有理由相信旭升也能成為行業(yè)內(nèi)的先鋒企業(yè)。”

旭升——行業(yè)新秀的成功之路

旭升是一家專注于電動(dòng)交通領(lǐng)域的優(yōu)秀供應(yīng)商，總部位于中國(guó)。旭升的核心業(yè)務(wù)包括汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、電池和液壓系統(tǒng)、 傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制系統(tǒng)以及外部裝飾。公司致力于成為OEM和一級(jí)供應(yīng)商的不二之選。